名鉄三河線の末端区間の廃線跡を歩いてみました。
２００４年に廃止され、もともと電化されていたけど、晩年はディーゼルカーで運転されていたとのことです。
名鉄猿投駅からバスに乗って西中金で下車。
ここから猿投駅まで、線路跡をたどりながら歩いて戻ります。
西中金は当時の鉄道の終点で、駅舎とホームがそのまま残っています。
昨年秋に自転車で香嵐渓に行った時、ここを通ったはずなのに、その時は全く廃線跡に気づきませんでした（汗）
築堤にも線路がそのまま。架線柱も残っています。
この先はトンネルですが、通れそうにないので迂回します。
トンネルを迂回して線路跡に戻ったけど、かなり荒れています。
山間部から平地に入ると、線路跡をそのまま歩けるようになりました。
旧三河広瀬駅の手前は、竹林の中を線路が走っていて、いい雰囲気です。
旧三河広瀬駅の駅舎は老人の集会所になっていました。
さらに進みます。
矢作川鉄橋は通行禁止になっているので迂回。
旧枝下駅はホームだけ残っていました。
シデコブシ自生地の案内板があったけど、花はまだ咲いていないようなのでパス。
御船川の鉄橋は、遠くから見ると結構高さがあるので、見上げて写真を撮ろうと思ったけど、下は工場の敷地で近づけませんでした。
旧三河御船駅からは、気持ちよく線路が歩けました。
４時間弱の歩きで猿投駅に到着しました。
これだけ線路が残っている廃線跡は貴重かもしれません。
