中山道シリーズ、今回は美濃太田から大垣まで。
ＪＲ高山線の美濃太田駅で下車。
まずは木曽川にかかる太田橋の真下にある、渡し跡を見学。
河川敷に石畳の道が残っていました。
太田宿を抜け、
この先は自転車では走れなさそうな山道なので、木曽川沿いを走行。
日本ラインです。
カヌーで川下りを楽しむ人がいました。
鵜沼宿からは国道を走行。
各務ヶ原からは国道を離れて旧道の中山道へ。
ここから岐阜市内を抜けて長良川の河渡橋までは、走りやすい道でした。
河渡宿からは、道が怪しくなって、よくわからないまま適当に進んで、何とか赤坂に到着。
ここから、中山道と分かれて大垣駅に向かいました。
大垣では、駅前の和菓子屋さんの店頭で「水まんじゅう」を購入。
涼しげでいいですね。
山陽新幹線の格安こだまキップを使って新大阪へ。
環状線、南海高野線経由で和歌山線の大和二見駅で下車。
目的は、古い町並みの新町通りと、五新線（未成線）の遺構。
大和二見駅から五条駅まで歩きました。
新町通りは、約２キロほどの昔からの通りなんだけど、新しい建物も古いイメージの外観になっていて、努力は感じられるものの、電柱が邪魔だし、ちょっと残念な感じでした。
今後に期待です。
でも、標識や案内地図は完備しているので、迷わなくていいですね。
そして、五新線の遺構。
五新線は、紀伊半島を貫いて新宮市まで結ぶ予定で工事が進められたものの、完成することもなく工事は中断されました。
五条市内には、アーチの高架が残っています。
で、新町通りの中程から、通りを外れて、高架の下を歩いて寄り道しました。
廃線の遺構よりも、未成線の遺構の方が、考えさせられるものがあります。
五条駅近くに牛丼チェーン店があったので食事をして、大阪でプラプラして、夕方の新幹線で広島に帰りました。
まずは、福島関所跡を見学。
国道１９号線にほぼ沿って南下。
道の駅から、雪が残った御岳が見えました。
上松では、森林鉄道の橋梁が残ってました。
つづいて寝覚の床を見学。
中央線の車窓からよく見えますよね。
看板を見て、臨川寺の拝観料を払って寺を通り抜けて見に行ってみたけど、寺を通らなくても行けたみたいです。
須原宿には街道沿いのあちこちに「水舟」という、水を引いて利用できるようにした井戸？が何カ所もありました。
風情がありますね。
野尻宿を通過して、南木曽駅で自転車を畳んで、今日のエクササイズは終了です。
このコース、道路が川から高いところを走ってるので、最初思ってたほど木曽川は見えませんでした。
でも、うれしかったのは、ところどころ雪が残った中央アルプスの山が見えたこと。
木曽駒、宝剣あたりかな。
空木岳とかへ登る中央アルプス登山口も標識もありました。
木曽谷から中央アルプスは見たことなかったので、ちょっと感激です。
折り畳み自転車を担いで米原駅下車。
３キロほど南へ走って馬場宿へ。
ここから中山道スタート。
次の醒井宿は、街道の片側にきれいな川が流れていて、涼しそうでとってもいい感じです。
新幹線からよく見える伊吹山は、柏原宿でちょっと見えただけでした。
今須宿を過ぎて関ヶ原へ。
関ヶ原合戦の開戦の地などを見学してみたけど、碑があるだけでした。
垂井からは国道２１号と離れて、旧道を進みます。
いくつか単線の線路と交差します。
まずは東海道線の新垂井ルート。
続いて、美濃赤坂から続くセメント輸送の専用線と思われる線路。
廃止路線かな？
続いて養老鉄道線。
今日は赤坂宿までにして、南へ向かい大垣駅で終了です。
人間ドックが午前中に終わって、そのまま今日は休みを取ったので、県内の温泉にドライブ。
山鹿温泉と菊池温泉。
どちらも有名です。
山鹿温泉は、共同浴場もおもしろそうなんだけど、今回は日帰り入浴施設へ入りました。
源泉かけ流しだそうで、無色透明でぬるぬるしたお湯。
お風呂は、熱め、普通、ぬるめ、と分かれていて、好みに応じて選べるのはいいですね。
菊池温泉は、温泉街にあるホテルに入浴。
修学旅行などの団体客も泊まれる感じの大きなホテルでした。
本館の大浴場＆露天風呂と、東館の大浴場＆露天風呂とが遊歩道でつながっていて、相互に行き来できるしくみになっています。
洞窟露天風呂というのもあったけど、トンネルの中をぐるっと回れるようになっているだけでした。
無色透明無臭でヌルヌルのお湯。
東館の露天は熱め、本館の露天はややぬるめ。
時々、風呂に浮いた落ち葉を掃除に来られたりして、サービスの行き届いたホテルでした。
折り畳み自転車を担いでＪＲ南木曽駅で下車。
妻籠、馬籠を抜けて、中津川駅まで旧中山道に沿って走ってみました。
馬籠宿は恵那山登山の帰りに来たことがあるけど、妻籠宿は初めて。
妻籠宿は馬籠宿より観光色が少なく、本物な感じです。
馬籠や関も雰囲気はいいんだけど、ちょっと作った感じがあるんですよね。
ここから馬籠への道は、山道や石畳の道があるので、横の県道を通行。
急ではないけど登り坂が続きます。
途中、男滝・女滝で休憩。
馬籠峠からは下り坂で、あっという間に馬籠宿に到着。
観光客がたくさん歩いてました。
馬籠を出ると、再び石畳の道になったので、県道へ迂回。
落合宿からまた旧中山道へ。
ここは、東海道で通った多くの宿と同じような感じの町並みです。
昔の常夜灯が残っていました。
この付近、中山道には舗装に色のついた小石が埋め込まれていて、わかりやすいです。
標識も完備しているし。
これなら道を間違えることもありません。
東海道もこうしてくれればいいのに。
しかし、中津川市内は結構アップダウンが多いです。
わざわざ丘を上がらなくても、平らな所に道を通せばいいのに、と思うけど、昔は平らな所は湿地だったりしていたのかも。
住居は洪水のおそれのない高台に建ってたから、道も高台を通ってたのかな。
中津川駅までの走行時間は３時間でした。
