久しぶりに、折り畳み自転車＆列車の旅をしてきました。
ＪＲ瀬戸大橋線の茶屋町駅で下車。
廃止になった下津井電鉄の線路跡が、「風の道」という名前の自転車道になっています。
吹く風はさわやかで、間近の瀬戸大橋はいい眺めでした。
続いて、下津井港から海岸沿いを東へ走り、玉野市へ。
ここでは廃止された玉野市電の線路跡を走ってみましたが、ここも一部分は遊歩道になっています。
宇野港には帆船「日本丸」が寄港していて、すごい人出でした。
で、ＪＲ宇野駅から列車に乗って帰りました。
乗り換えの岡山駅では、行きも帰りも瀬戸大橋線ホームの讃岐うどんを食べましたが、おいしいですね～。
今度は四国に渡って、讃岐うどん巡りサイクリングを計画しようかな。
金曜日、仕事が終わってから、車に折り畳み自転車を積んで鹿児島へ移動して宿泊。
翌日は、まずは霧島へ。
霧島神宮を参拝して温泉２カ所。
まずは、さくらさくら温泉。
泥湯が有名で、泥パックができます。
露天風呂の脇に泥が置いてあり、自由に使えるようになっています。
ですが、お風呂のお湯自体は、別府・明礬の某有名泥湯温泉施設ほどではありません。
泥は、源泉の池の底からすくって持って来ているらしいです。
泥を洗い流した後は、心なしか肌がスベスベ。
どういう効果なんでしょ？
続いて、大きな温泉ホテルが点在している温泉街にある公衆浴場へ。
このあたり一面に、ゆで玉子の匂いが漂っているし、あちこちから湯気も上がっていて、温泉に来たなぁって実感できるところです。
お湯はうっすら白く、ゆで玉子の匂い。
温泉ガイド雑誌のクーポン見せたら、温泉玉子のサービスがありました。
鹿児島に移動して、自転車を担いでフェリーで桜島へ。
自転車で桜島を一周しようと思い、自転車を組み立てて、空気を入れようと思ったら、タイヤのバルブが壊れてて、空気が全部抜けてしまった（泣）
桜島一周はあきらめて、鹿児島に戻って温泉めぐりに変更。
まず、吹上温泉の、湖畔の旅館のお風呂に入りました。
日本秘湯を守る会会員の宿だそうです。
湖畔と言っても、湖というより池ですが。
受付でお金を払い、湖畔の遊歩道を進むと、男女別の内湯と家族湯があって、さらに進むと男女別の露天風呂。
雰囲気はいいけど、虫がいて、何カ所も咬まれました（泣）
最後は日置市の宮田石温泉。
狭い道路を山の中に入ったところにあって、別棟には食事処などもあります。
川のそばで、露天風呂から川が眺められて、いい場所です。
少しヌルヌルしたお湯でした。
今日の温泉で８８カ所に指定されている温泉は１カ所だけだったけど、リフレッシュして熊本に帰りました。
この季節は、雪があったら嫌なので、雪がなさそうな山へ。
富士山が見える山がいいな、ってことで、駅から登れて、そして、なるべく歩行時間が短い山をチョイス（汗）
新幹線で静岡へ行き、身延線の芝川駅で下車。
駅から歩いて、登山口の本成寺へ。
ここから山道に入ります。
途中、かなり長い石段がありました。
案内板には、廃れて埋もれていた石段を、最近掘り起こしたのだとか。
石段を登りきったところは広くなっていて、昔は立派なお社があったのだと思います。
富士山の展望台もあったけど、木が茂っていて今ひとつです。
この先、山頂までずっと、杉や檜の林の中を登って、駅から約１時間半で山頂に到着。
正面に富士山がドーンと見えます。
左手遠くには、南アルプスの山々も見えました。
富士山は、麓でみた時より、どんどん雲が増えてきています。
急いで写真を撮らなきゃ。
下山した時には、富士山は雲に隠れて、全く見えなくなっていました。
天気は朝からずっと晴れているのに、ああいう高い山は、風がぶつかって雲ができやすいんでしょうか。
休憩なしでさっさと登って正解でした。
帰りは普通列車で名古屋まで帰りました。
折り畳み自転車を担いで、新幹線で九州に行ってきました。
今回のコースは、大分県の日田から中津まで約５５キロのコースです。
途中の守実温泉から中津までの３６キロの区間は、昔、耶馬渓鉄道ってのが走ってて、その線路跡がサイクリングロードとして整備されています。
耶馬渓鉄道にはもちろん乗ったことはないけど、小学生の頃、広島発の急行「青島」で母親の実家（大分県）に行く途中、 中津駅で古い小さな車両を見かけてたことは覚えています。
で、このサイクリング道はぜひ走ってみたいと、前から思っていました。
前夜は博多に泊まり、朝、博多駅から特急「ゆふＤＸ」に乗って、日田駅で自転車を組み立てて９時半に出発。
途中の大石峠は、国道はトンネルで抜けるんだけど、トンネルは避けて旧道を山越えしてみました。
杉林の中の峠道は、人も車も全然通らないので、暑いこともあるし、上半身脱いじゃいました。
それでもきついので、最後は自転車を押して歩きました。
しかし、この道、杉が多いから、春先は花粉で大変かも。
２時間弱で守実温泉に到着。
ここからは線路跡の自転車専用道なので、ものすごく快適です。
線路だった名残の、カーブした鉄橋とかトンネルとか、所々にはホームの跡も残ってました。
有名な「青の洞門」で昼食。
平日だけに、観光客もまばらでした。
１５時前に中津駅に到着。
疲れはあまり感じないけど、さすがにケツが痛いです。
特急と新幹線を乗り継いで、広島には１７時過ぎに着きました。
最初の計画段階では、折り畳み自転車でこの距離は無茶かな、って思ってたんだけど、結果的には全然大丈夫でした。
サイクリングにますます熱が入りそうです。
東京出張で、帰りの新幹線まで半日ちょっと時間が空いたので、神田川ウォークの続きを。
前回は井の頭公園から髙田馬場までを歩いたので、今回は髙田馬場駅からスタート。
荷物をコインロッカーに預けようと思ったら、トランプ大統領来日の警備のためロッカーが使えず、仕方なく荷物を持ったまま歩きました（泣）
ネットでは、髙田馬場の少し先あたりが「神田川」の「３畳一間の小さな下宿」や「横町の風呂屋」があった場所だという情報があるけど、こんな感じなのかなぁ。
しばらく歩くと都電の線路。
飯田橋では、よくわからない船が走っていました。
その先では遊覧船も。
江戸時代、ここはこんな場所でした的な案内板もあちこちにあります。
万世橋はレンガアーチがなかなかいいですね。
秋葉原からは、川沿いには道が無いため、少し川から離れて歩きます。
たくさんの屋形船が係留されている先で、隅田川と合流。
両国橋まで歩いて神田川の歩き旅は終了。
「神田川」の歌碑もあるらしいけど、舞台の雰囲気のある場所は見つからなかったなぁ。
東京駅に移動して、まだもう少し時間があるので、ちょっと江戸城跡へ。
皇居は、二重橋とか桜田門とかは見物したことはあるけど、江戸城の本丸や二の丸、三の丸があったの東御苑は初めて。
東京駅からまっすぐ進むと見えるのが巽櫓。
お城に来ましたって感じのところです。
大手門から入場。
手荷物検査でカバンの中身を見せて、入場証を受け取って入ります。
結構立派な石垣が残ってますね。
うろうろしながら進み、一段高くなった天守台へ。
いい眺めです。
平川門から出て東京駅に戻って広島に帰りました。
５連休を利用して東京へ。
新宿駅に荷物を置いて、吉祥寺駅へ移動。
神田川を井の頭公園の源流から歩いてみます。
神田川と言えば、三畳一間の小さな下宿の窓から下に見える川ですよね。
その下宿は、もう残っていないかもしれないけど、どんな感じの場所だったのか確かめてみたいと思います
神田川は、もともとは江戸時代に、江戸に飲料水を供給するために造られた神田上水だったそうです。
このあたりの神田川は住宅街の中を流れていて、鯉が泳いでいたり、鳥が休んでいたり、のどかです。
葦は水質浄化のために植えてあるのでしょうか。
川の両岸、又は右岸か左岸に遊歩道が続いているけど、たまに右岸を歩くか左岸をを歩くかを間違えると、回り道をさせられます。
井の頭公園付近以外は、護岸はコンクリートで固められています。
遊歩道のフェンスも高くて、川に降りることはできないけど、これは仕方ないんでしょうね。
桜が植えてある区間も多くて、春はきれいだと思います。
遊歩道を歩く人向けと思われる飲料の自動販売機があったり、道路との交差地点にはガードマンが立っていて押しボタン信号を押してくれたりと、なかなかウォーキングに優しいです。
環八通りや環七通りと交差するところは、商店があって賑やか。
善福寺川と合流しますが、この川も護岸で固められており、排水路のようです。
地下鉄の中野富士見町駅の先からは正面に都庁が見えてきます。
今日のところは、高田馬場駅まで歩いて終わり。
歩行時間は５時間ちょっと。
残りの区間はまたの機会にします。
ＪＲ中央線で中津川へ。
今日は美濃太田まで。
中津川駅前で自転車を組み立てて出発。
中津川市内の道は、道路がわかりやすく舗装してあったり、標識も完備しているのでわかりやすいです。
他のところも、こうしてくれれば、迷わずにすむんだけどね。
恵那市街（大井宿）を出てから、旧中山道は石畳があったりのハイキングコースになるみたいなので、国道１９号線を走行。
歩きだったら、石畳の道は大歓迎なんだけど、自転車ではきついです。
土岐市から国道２１号へ入り、御嵩町（御嶽宿）で再び中山道に合流。
伏見宿を通って、木曽川を渡って美濃太田駅へ到着。
これで、中山道が木曽福島から米原までつながりました。
中山道は、ひとまず今年の目標達成です。
来年は、米原から草津までと、奈良井宿にも行ってみたいけど、行けるかなぁ。
