青春１８キップで四国へ日帰り。
夕方に予定があって、早めに広島に戻る必要があるので、今回は別格１８番 海岸寺だけです。。
よく、「普通列車で何時間も乗ってて何をしてるの？」と訊かれるけど、窓側に座れれば景色を眺めるし、座れなかったらタブレットで雑誌や書籍を読んだり
動画を見たり、ラジオや音楽を聴いたりしています。
長時間乗ってるのは疲れるけど、苦にはなりません（笑）
坂出では乗り換え時間があるので、駅前を散策。
時間帯もあるだろうけど、商店街はシャッター通りと化しています。
このあたりって、善通寺とか金蔵寺とかお寺の名前の駅が多いですね。
海岸寺は、空海の出身地と言われています。
産屋が奥の院の前身だとか。
山門には地元出身の力士が立ってます。
納経は、道路や線路を隔てたところの奥の院で、ということなので、行ってみます。
近くに、弘法大師の母親が空海を出産した屋敷跡の仏母院というお寺があるらしいので、寄ってみようと歩きかけたけど、予想以上に遠くて列車の時間に間に合いそうにないので、残念だけど引き返し、帰路につきました。
１泊２日で四国へ。
コロナ禍で県をまたぐ移動は自粛を求められているけど、一人旅だし、会食も予定も無いし、密な場所にも行かないので、大丈夫ですよね？
今回の行程は、初日は伊予三島駅から６５番の三角寺と別格霊場の椿堂を参拝して川之江駅までの山歩きコース。
もし、時間があれば、順番どおりでないけど、６８番の神恵院と６９番の観音寺に行ってしまおうと思います。
２日目は、豊浜駅から別格の萩原寺を通って、ロープウェイで６６番の雲辺寺に登り、下りは６７番の大興寺へ下山して観音寺駅まで歩くルートで計画しました。
広島を始発新幹線で出発して、岡山で始発の特急に乗り継いで伊予三島駅で下車。
松山自動車道をくぐった先で、間違えて一つ手前の道を曲がってしまい、１０分ほどのタイムロス。
戸川疎水公園で、白衣に網笠に杖の姿で、大きなリュックを担いだ青年が休憩していたので、声をかけて少し話をしました。
１番から通しで歩いているのかと訊いたら、休みを利用して区切り遍路をしているとのこと。
さて、山に向かって車道や山道をぐんぐん登って、やがて三角寺に到着。
三角寺は、いきなり山門が鐘楼になってて、鐘をついて境内に入るようになっています。
三角寺からは、椿堂に向けて、ゆるやかな下りの車道歩き。
ところどころ展望がよい場所があります。
途中、土佐街道との分岐点で、旅籠屋があったという平山地区の休憩所でパンの昼食。
さらに進んで、集落が見えてくると、やがて別格霊場の常福寺（椿堂）に到着しました。
ここからは、ひたすら国道１９２号を歩いて、川之江駅へ。
予定の電車より一つ前の電車に乗れたので、今日のうちに神恵院と観音寺に行けそうです。
観音寺駅に着いて、市街地を歩いて琴弾公園に近い６８番 神恵院と６９番 観音寺へ。
二つのお寺は一つの敷地の中にあって、まとめて納経をいただけました。
今日のミッションが終わったので、おまけで天空の鳥居に行ってみたいと思います。
アクセスを調べると、琴弾公園からシャトルバスが出ているとのこと。
琴弾公園まで歩いてキップ売り場に行くと、残念ながら今日のバス便はすべて満席ということで乗れませんでした。
仕方ないので、銭形展望台などを観光して、観音寺駅前まで歩いて、駅近くのビジネスホテルにチェックインしました。
２日目は、観音寺駅発７時過ぎの電車に乗って一駅先の豊浜駅へ。
ここから、地図を見ながら別格霊場の萩原寺へ歩きます。
このあたりは、ため池が多いですね。
別格霊場は、こじんまりしたお寺が多いけど、萩原寺は境内が広く立派でした。
続いて、雲辺寺ロープウェイ乗り場へ向けて車道歩き。汗びっしょり。
ロープウェイ駅の駐車場の隅に、謎のブルートレイン車両。
何かと思ってネットで調べると、遍路宿として利用するため、２週間前に鹿児島から移送されたとのこと。
楽しみだけど、果たして利用客いるのかなぁ・・・。
ロープウェイで登った６６番 雲辺寺は、最近新築された感じのコンクリートの建物でした。
ここから歩き遍路の山道をひたすら下ります。
何人かとすれ違ったけど、お遍路さんじゃなくて、登山者ばかりでした。
赤い花（ツツジかな？）がきれいだったけど、遍路ころがしと言われるだけあって、かなりの坂道。
登りじゃなくて助かりました。
人里に下りて、さらに里道を歩いていると、なんと、昨日の歩き遍路の青年にまた出会いました。
夕べは野宿したとのこと。
若いっていいなあ。
そして、６７番 大興寺に到着。
バードウォッチングをしている人が何人かいたけど、どこに鳥がいるのかよくわかりませんでした（汗）
半袖に汗まみれで納経所に入ると、お坊さんから「雲辺寺から歩かれましたか」と訊かれ、はいと答えると、次の観音寺までの道を丁寧に地図で教えてくれました。
観音寺駅へは車道を２時間半、ひたすら歩きます。
途中のコンビニでおやつを買って食べながら、自分は何のためにこんなことをしているのだろうか、とか、自分の人生は幸せだったのだろうか、などと考えながら、ただただ歩きました。
観音寺駅から、一駅ほど先の本山駅まで電車に乗って、本山駅から徒歩１５分ほどの７０番 本山寺へ。
五重塔が立派だけど、頭の中は、今日はたくさん歩いたので、早く靴を脱いで足を伸ばしたい、という思いだけでした。
本山駅を１７時前の電車に乗り、多度津で特急に乗り換えて、岡山経由で２０時前に帰宅しました。
廃止まであと３か月あまり。
休日はかなり乗客が増えてきて、三次・江津間の全線を踏破する列車は３両編成になりました。
昭和50年の三江線全通時に、各駅のホームが４両対応に延伸されたけど、４両で３両以上で走る列車は見たことがありませんでした。
（ひょっとしたらイベント列車などであったかもしれませんが）
九州の友人と北海道に流氷観光に。
当初は２月後半で計画していたところ、友人の都合で3月に延期になったんだけど、３月ってまだ流氷が見られるのかどうかちょっと心配。
とりあえず日程を決めて、飛行機や宿や観光船を予約。
出発日前の一週間は、毎日、流氷の状況をチェックしました。
どうも流氷は海岸から離れてしまって、沖合に行かなければ見られないみたい。
さて、出発の前日。
観光船は運休したそうです。
嫌な予感がするけど、今さら日程は変更できないので、わずかな期待を持って予定どおり出発することにします。
広島空港発９時の飛行機に乗って、羽田で女満別行きに乗り継ぎ。
女満別空港で、別便で到着する友人を待って、バスで網走港へ。
流氷観光船は動くそうです（歓喜！）
ただし、沖合まで行くため、帰港の時間が２０分遅くなるとのこと。
出港してしばらくは鳥と一緒。
やがて、進行方向の向こうに白い線が見えてきました。
白い線がだんだん近づいてきて、海面には氷がただよってきました。
流氷の中に到着。
残念ながら、氷を割りながら進むという状況ではないけど、氷の海が見られただけでも満足です。
網走に戻って、ホテルにチェックインして、夜は炉端焼きへ。
翌日は、流氷観光列車に乗ります。
出発時刻まで時間があるので、ちょっと一人で網走湖まで往復してきました。
網走駅に戻り、再び友人と合流して、観光列車「流氷物語」に乗車。
海に近い北浜駅では停車時間があります。
そして、終点の知床斜里駅へ到着。
今回の旅行の目的はこれで終わりです。
昼食はステーキ。
女満別空港で札幌観光に向かう友人と別れ、１５時の飛行機で羽田へ。
羽田で広島行きに乗り継ごうとしたところ、なんと「広島空港視界不良のため引き返す可能性があります」とのこと。
明日の仕事は休めないので、新幹線に変更することにし、航空券をキャンセルして品川駅へ。
広島に着いて調べてみると、飛行機は通常どおり広島空港に到着したようです。
ま、ワタシの人生はこんなもんです（泣）
冬は日当たりがよくて、展望もいい山がいいですね。
ということで、浜名湖が見えるという神石山に登ってきました。
標高３２４ｍの低山です。
名古屋駅を早朝６時に出発し、ＪＲ二川駅で下車。
標識に従って、目の前の山を目指していきます。
整備されていて歩きやすい道です。
松明峠からは、右に浜名湖、左に豊橋市街が見えます。
しかし、峠というのは普通は山と山の間の低い所だと思うんだけど、ここは小高い山の上が峠。
ここからは、アップダウンを繰り返しながら明るい尾根道を歩きます。
トレイルランの人が何人か走ったり歩いたりしてました。
やがて、神石山の山頂に到着。
浜名湖の奥（北）の方が見えます。
ここからは、ＪＲ新所原駅に向かって梅田登山道を下山。
新所原駅には、うなぎ屋さんが営業していて、うなぎ丼とうなぎうどん、うなぎ弁当を売っています。
せっかくなので、うなぎうどんのうなぎハーフサイズ（予算の都合）を食べて、名古屋には１４時に帰りました。
三が日に友人と初詣ドライブ。目的地は最上稲荷。
ここは、鳥居もあるし、どう見ても神社なんだけど、実はお寺という不思議。
神仏習合の時代は、こういう形態の社寺が多かったんでしょうか。
さて、道路は渋滞、駐車場は行列だったけど、無事到着。仕方ないですね。
石段を登って境内へ。
おみくじは「凶」でした（汗）
気を取り直して奥の院へ。
山道から石段の道にかわり、鳥居をくぐると到着です。
下山して、もう少し時間があるので吉備津神社にもお詣りしました。
広島に戻って、お好み焼きの食べ始めをして帰宅しました。
